天燃气空调车_天然气燃气空调

1.天然气汽车的利弊是什么?用天然气,对汽车有什么危害?

2.天然气汽车可以分为哪两种汽车？

3.天然气汽车是什么车有哪些？质量怎么样？

4.天然气车和燃油车哪个好

5.车改气对汽车有影响吗

6.来自丰田的限量版轻卡房车！用天然气发动机真环保，能住一家5口

7.临汾公交的发展历程

你好，天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。

按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：

1、压缩天然气汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷。加工成本相对较低，极难液化，汽车最大的缺点是高压钢瓶过重，体积大且储气量小，占去了汽车较多的有效重量，限制了汽车携带燃料的体积，导致汽车连续行驶里程短，另外因钢瓶的存储压力高，也具有一定的危险性;

2、液化天然气汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成，其燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，安全性较高。汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。

3、液化石油气(LPG)是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。

天然气汽车优点

1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

希望能帮到你！

天然气汽车的利弊是什么?用天然气,对汽车有什么危害?

说起车用天然气，我有一些感触，我以前有辆车就加装了车用天然气，它分単点和多点的二种，单点就象以前使用划油汽的车一个开关，这种装置便宜，我使用多点电脑版的，花5000多装的。

多点电脑版的车用天然气车起动时使用汽油，等车温上升后自动转换成天然气。

车用天然气的优点是清静空气，排污小，使用费用低，比使用汽油便宜一半，为什么这么好的事情使用人越来越少呢？

首先，每年检车的时候，装配车用天然气的车辆验车标准高，很少能一次过，有些上几次检验台都不过，让车主烦心，还得找黄牛。其次，装配车用天然气的车辆夏天使用空调的时候，车动力明显降低，减少驾使感。再有，冬天天然气紧张，经常排长队加气，经常加不上。冬天首先保证公交和岀租车使用。最后，车后备箱有一个气罐，占地方和存在安全隐患。

听以，车用天然气使用的人越来越少，除了公交和岀租车外，使用最多就是跑黑车的。

我是开出租的我有发言权，先说好处，就一点便宜，不好处多了去了，自己改的怕交警查，原厂的贵一万多，原厂的坏了不好修后期还得检罐子，要么除了当地的气站别的地方不给加，动力差拉空调费劲，跑高速少公里数特厉害，加气特不方便，发动机热度比少油的高，发动机外面的塑料电线老化特厉害，烧气的车当天加满当天跑完还行，跑不完的话公里数打打折扣，最要命的就是跑着不放心，罐子是没问题硬的狠，就是60公里追尾都没事，就怕罐子上面的管子，一撞车管子开了，跑气这不和汽油一样，这可是有压力的，遇见明火跑都来不及，如果你不跑出租一年跑个几千公里没必要用气，胜得钱不够费劲的

天然气汽车可以分为哪两种汽车？

汽车使用天然气，好处是经济实惠。危害很多了，首先得多一个大气罐（危险品），其次是发动机的寿命会缩短，喷油嘴容易堵塞，长时间使用天然气，偶尔用用油，就会发现车子动力很不好。下面我说专业点，优点1就是压缩天然气便宜，大概两块多钱一立方米，家用轿车一般充装30元的天然气可以行驶到100KM以上，省钱；优点2就是环保，燃烧排放出来的就是二氧化碳和水。缺点1，压缩气瓶车内占空间，而且是危险品；缺点2，天然气不好加，很多城市的天然气站的天然气都很紧俏，得排队；缺点3，天然气作为燃料在发动机气缸内燃烧，不像汽油具有润滑效果，所以活塞环和汽缸壁的磨损会加剧，发动机工作声音会更大，发动机内零部件寿命会缩短；缺点4，天然气在气缸内燃烧时，喷油嘴处于停工状态，燃烧产生的积碳容易堵塞喷油嘴，时间长了就不利于汽油的供给，在使用汽油行驶时，会感觉发动机动力不好，甚至出现顿挫感，这时候就需要清洗油路，产生维修费；缺点5.，使用天然气行驶时，动力没有使用汽油强劲，在提速、爬坡、开空调时就会明显感觉动力不住。 希望对你有所帮助。

天然气汽车是什么车有哪些？质量怎么样？

你好，可以分为：

1、压缩天然气(CNG)汽车

缩天然气是指压缩到20.7-24.8MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气(CNG)是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命

2、液化天然气(LNG)汽车

化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。液化天然气(LNG)燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。

压缩天然气(CNG)体积能量密度约为汽油的26%，而液化天然气(LNG)体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气(CNG)的2.77倍，因而使用LNG的汽车行程远，相对可大大减少汽车加气站的建设数量。 与同功率的燃油车相比，天然气汽车尾气中HC(碳氢化合物)可下降90%，CO降低80%，NOX下降40%；天然气在温室气体减排方面具有显著的优势。

望纳谢谢

天然气车和燃油车哪个好

天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气汽车的主要优缺点（1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。（2）天然气汽车有显著的经济效益。可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。（3）比汽油汽车更安全首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在：燃点高。天然气燃点在650。c以上，比汽油燃点（427。c）高出223。c，所以与汽油相比不易点燃。密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在：国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。（4）cng汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。（5）改装一次性投资大。目前，根据市场不同改装一辆cng汽车大约需4000-8000左右。　　虽然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊

车改气对汽车有影响吗

燃油车好。天然气更环保，属于绿色能源，但天然气汽车之所以不能普及，是因为有时候天然气带不了车，尤其是开暖气或者开空调的时候，会导致车子不能发动，具有安全隐患，而燃油车燃烧稳定，无爆震现象，能够在不同温度条件下方便启动，无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬季，燃油车都能随时提供可靠的出行服务，能够保证车主安全行驶。并且燃油的储存、运输、减压和燃烧都是在严格密封的状态下进行的，降低了泄漏风险，此外，经过各种特殊破坏性试验验证，其油箱系统具有较高的安全可靠性。

来自丰田的限量版轻卡房车！用天然气发动机真环保，能住一家5口

车改气后会使车的动力不足，表现为起步肉，提速慢，尤其是夏季开空调校，这是最明显的劣势。怠速时晃动会加大，车无力，爬坡超车相对困难，改装成本也比较高。汽车改气后，动力是天然气燃烧产生的，所以产生的温度很高，所以对发动机的危害比较大，需要注意冷

车改气对汽车有影响吗

车改气后会使车的动力不足，表现为起步肉，提速慢，尤其是夏季开空调校，这是最明显的劣势。怠速时晃动会加大，车无力，爬坡超车相对困难，改装成本也比较高。

汽车改气后，动力是天然气燃烧产生的，所以产生的温度很高，所以对发动机的危害比较大，需要注意冷却。另外，天然气汽车的燃料是压缩天然气，所以它的压力会很大，对汽车各个部位的压力都会比较大，伤害也会比较大。因为现在的天然气车基本都是在原有燃油车的基础上改装的，保留了大部分原有的燃油系统。改装时一般需要用铁架将巨大的钢瓶固定在后备箱里，占用了大量的储物空间空，同时增加了车辆的自重，自然也增加了能耗。而且很多人对带大煤气罐本身就有抵触情绪。最重要的一点，现在用天然气真的不方便。中国的天然气供应站太少了，可能一个县只有一两个。一旦距离太远，就要时刻计算从当前位置到加油位置现有储存的天然气是否足够，相当麻烦，还不如加油方便简单。除了这些缺点，车改气后还有很多优点。天然气在发动机内很容易与空气体均匀混合，燃烧比较完全干净，不易产生积碳。抗爆性能好，润滑油不会被稀释，大大减少了发动机气缸内零件的磨损，延长了发动机和润滑油的使用寿命。最重要的是天然气便宜又经济，比汽油省油40%-60%之间。

车放一个星期打不着火怎办

因为电池没电，过了一个星期就启动不了，就打电话让开车的朋友过来取电。

汽车电池是汽车的重要组成部分。发动机未启动时，电池为全车电子设备供电，同时电池也负责启动发动机。

发动机启动后，发电机给整车的电子设备供电，发电机还可以给蓄电池充电。

如果车放了一个星期还打不着火，就是电瓶没电了。

这时候车友可以叫正在开车的朋友过来取电，这样就可以启动发动机了。

如果电池不起作用，车主需要立即更换电池。

一般车内的电池能用3到4年，很多车的电池不到这么长时间就失效了，这是车主使用习惯不正确造成的。

发动机未启动时，不要长时间使用车内电子设备，不要打开大灯和空开关。

长时间不开车时，可以断开电池负极，这样可以防止电池失电。

如果在没有断开电池负极的情况下长时间不开车，可能会导致电池失电。如果电池长期处于掉电状态，会严重影响电池的使用寿命。

在平时的维护中，技术人员可以检查电池的内阻和电压，从而了解电池的状态。

车改气对汽车有影响吗 @2019

临汾公交的发展历程

Hello大家好，熟悉日本产品的朋友应该都知道，日本人非常热衷于推出限量版、特别版产品。通过部分很有特点的改变，满足用户对于个性化产品的需求，这种习惯在日本乘用车及房车领域同样存在。今天小编就找到了一款10周年特装限量版房车，一起看看它有什么不同。

首先介绍一下这款房车的底盘系统，整车由丰田轻卡底盘打造而来，动力方面很有特点，使用一台代号为1TR-FPE的2.0L排量液化石油气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩为189N·m。传动系统匹配4AT自动变速箱，虽然动力数据相比同排量汽油发动机弱一些，但是更加静音，经济性也有优势。

在丰田轻卡阵营中，有1吨级和2吨级的车型区分，这款车型使用的是比较轻巧1吨级车型，最显著的特点是后单胎的设计。不过本车在更换铝合金轮毂和加强后悬挂之后，依然可以为上装提供足够的承载力。整车外部尺寸为：5350*2000*2800mm，保险杠和车门增加特别的空气动力学包围，车身上设计了精巧的侧开玻璃纤维储物舱，兼具美观与实用。

车内部分的设计和常见的普通版本也有所不同，整体设计更全面。会客区设计了弧形的沙发座椅，代替原本使用度不高的进门柜，日常最多可同时乘坐8人。沙发下方还有储物抽屉，可以兼具鞋柜的作用。另外一侧使用房车专用座椅搭配固定式双人沙发座椅，可以向前乘坐也能变成对卡座，拼床尺寸为：1900*1040mm，可供一名成年人睡卧。

车顶位置也没有布置普通的额头床，通过液压支撑杆的连接，车顶悬挂了一张带有折叠机构的吊床。这张双人床在展开后尺寸为：2000*1350mm，相比一般的额头床更加宽大，躺上两名成年人毫无压力。车顶单独配置了照明灯和换气扇，降低睡卧时的压抑感。

会客区后方的区域是分列两侧的厨卫空间，厨房配置带盖水槽、卡斯炉、80L车载冰箱和房车专用抽油烟机，吊柜内嵌入一台家用变频空调，使用家具同色木纹饰面，整体性很强。

卫浴间标配排风扇、储物柜、独立洗手池和花洒式龙头，预留黑水箱舱门可以选装抽拉式马桶替换便携式马桶，日常起居更有品质。

车尾部分设计了横置上下铺，上铺尺寸为：1800*800mm，下铺稍宽，尺寸为1800*850mm，依然满足两名成年人睡卧。上下铺床板均可翻折收起，让车尾形成巨大的贯通式储物空间，放置大件的露营用品也没问题。

整车水电配置有：1500W逆变器、3块100Ah锂电池、双路热水器（发动机余热和电加热

）、伟巴斯特暖风机、100L净水箱和50L灰水箱。

这款日本丰田轻卡10周年特装限量版房车就为大家介绍到这里，整车通过细节上的变化整体感受更加细腻，可以同时乘坐8人、满足5人睡卧，满足大家庭的旅行需求。整车售价618万日元，相当于40万人民币左右，大家觉得这个价格是否划算呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年临汾城市公交公司正式成立，当时仅有两辆车，5名驾驶员，4名乘务员。

1986年以后，开通了两个停车场，并开通了市内环形线路。客流两万余人，配车55辆。

1999年已发展线路21条，并创下路上“一路一色车”、站下“一路一道牌”的全国唯一具有临汾公交特色的运行模式。

2001年由临汾市尧都区公用局主管的临汾公交集团公司改制为股份制集体企业。

2003年，投资了380万元，完成了市内车辆全部空调化，市郊主要线路空调化的营运策略，成为山西省公交行业第一家在营运线路上投放空调车的企业。投资600万元，完成了城市公共交通一卡通工程，成为山西省首家实施一卡通的企业。

2007年10月31日购入13辆中通阳光12米天然气公交车，同年11月9日投入7路公交线路运营。

2008年7月临汾公交购入扬子江WG6101N型10米天然气公交车投入9路公交线路运营。

2008年4月29日中华全国总工会命名临汾公交7路线为全国“工人先锋号”。

2011年3月24日临汾市城市客运和公交移交仪式在家思博尔酒会议厅举行，市住建局主管的临汾公交公司正式成建制移交交通运输局管理。

2011年12月13日，公交公司为新购进的52辆（扬子江WG6100NH0E型10米）天然气空调车举行首发仪式。新车上线运行后将新增20(城北-金座集团）；21,22路环形，首末站为城北公交站（北孝、坂下路口、解放路、平阳南街、贡院街、鼓楼南、北街）；23环线（顺泰焦化厂-公交二区）；1路2路恢复原线；调整9路，4路运行方向。

2012年5月7日临汾公交公司被全国总工会授予“全国五一劳动奖状”的殊荣。临汾公交公司也是全省公交行业唯一一家获此殊荣的单位。

2012年12月12日上午临汾市在平阳广场为新购进的60辆（苏州金龙海格）天然气公交车举行交接仪式。至此公交车由260辆增加到320辆，线路长度由442公里增加到570公里，站点由339个增加到353个。开通12路、17路两条线路。

2013年11月1日公交公司开通临汾至襄汾201路城际公交车，标志着临汾至襄汾县际公路客运公交化运营成功改造。

2014年6月23日临汾市新购进85辆（宇通10米）CNG公交车，即将投入到市区至临汾西高铁站运行，调整1路2路运行线路，延伸至高铁站。

2015年7月6日临汾公交第2条城际公交线路临汾至南辛店202路开通，全程票价6元，全程30公里，运行170分钟，12分钟一趟，夏季首班6：21北孝发车，末班18：28发车。

2015年8月25日首批新购进的32辆（南京金龙）纯电动公交车投入到1路、2路上线运行。

2015年10月15日临汾公交第一座纯电动车充电站（高铁充电站）竣工并投入使用。

2015年11月6日临汾市新购进的191辆纯电动（厦门金旅XML610JEV20C）10.5米公交车全部到位，将对部分线路进行调整，新开5路、13路两条线路、延伸7路直达临汾西；1路2路调整到家思博尔发车。通过新开、延伸线路后，5路、6路、7路、13路四条线路直达临汾西站。这四条线路全部为绿色环保的纯电动公交车。

2015年11月29日原临汾（兵站路）汽车站搬至迎宾大道中段路北的城西一级客运站，并开始投入运营。原汽车站停止停止运营。为方便旅客，公交公司新开通15路公交（火车站-城西客运站），途经解放路，鼓楼西，108路，202路途径城西一级客运站。

2015年12月6日，山西省对临汾市区交通纯电动公交项目进行检查指导。在公交车高铁枢纽站，一行查看充电设施，试乘公交车，详细了解电动公交车的性能、线路布局和运营情况。

2015年12月8日太原市魏民带领太原市考察团，就纯电动公交车发展情况来临汾市考察学习。考察团一行先后实地考察了市区纯电动公交车高铁枢纽站、城北汽车站纯电动公交车充电桩、甘亭工业园区纯电动公交车蓄电池生产基地，认真查看了充电设施，试乘了纯电动公交车，详细了解电动公交车的性能及运营情况。

2015年12月9日，山西省办公厅副主任梁敬华带领省调研组，专程来临汾市调研纯电动公交车项目。

2016年1月下旬临汾城北汽车站纯电动公交充电桩安装完毕，届时20，21，22，23路全部使用纯电动公交运营。

2016年2月23日开通北城汽车站至机场公交，每周1、3、5、日运行时间与GS6531/GS6532航班接驳。每周2、6、与CZ3887/3888（CZ3199/3200）航班接驳

2016年2月28日鼓楼南北街改造25条公交改线运行。3月5日公交公司又对2、20、21、23、101、105、108进行了调整。

3月22日起1路2路，20、21、23路线路调整，因115至北孝道路封闭施工。