空调自控系统图_空调自控系统图解

空调自控系统图_空调自控系统图解

       感谢大家提供这个空调自控系统图问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.汽车空调电路原理？

2.汽车上的AUTO是什么意思?

3.auto空调怎么设置

4.看ZigBee智能家居怎样控制大金中央空调

5.汽车空调系统电路图的看法汽车空调电路图讲解

汽车空调电路原理？

       汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

       汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

       贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

       冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

       冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

       蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

扩展资料：

       现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

       通风系统：其作用在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

       暖气系统：其作用对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

       制冷系统：其作用在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

       空气净化系统：其作用对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

       控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

       百度百科-汽车空调

汽车上的AUTO是什么意思?

       空调系统承担着排除室内余热、余湿、CO2与异味的任务。由于排除室内余热与排除CO2、异味所需要的新风量与变化趋势一致，即可以通过新风同时满足排余湿、CO2与异味的要求，而排除室内余热的任务则通过其他的系统（独立的温度控制方式）实现。由于无需承担除湿的任务，因而较高温度的冷源即可实现排除余热的控制任务。温湿度独立控制空调系统［1］中，采用温度与湿度两套独立的空调控制系统，分别控制、调节室内的温度与湿度，从而避免了常规空调系统中热湿联合处理所带来的损失。由于温度、湿度采用独立的控制系统，可以满足不同房间热湿比不断变化的要求，克服了常规空调系统中难以同时满足温、湿度参数的要求，避免了室内湿度过高（或过低）的现象。温湿度独立控制空调系统的基本组成参见图1。高温冷源、余热消除末端装置组成了处理显热的空调系统，采用水作为输送媒介，其输送能耗仅是输送空气能耗的1／10～1／5。处理潜热（湿度）的系统由新风处理机组、送风末端装置组成，采用新风作为能量输送的媒介，同时满足室内空气品质的要求。

       温湿度独立控制系统的四个核心组成部件分别为：高温冷

       温湿度独立控制空调系统及性能分析

       □　清华大学 刘晓华　江亿　谢晓云 刘栓强

       水机组（出水温度18℃）、新风处理机组（制备干燥新风）、去除显热的室内末端装置、去除潜热的室内送风末端装置。下面分别介绍这几个核心部件以及在不同气候地区的推荐形式。

       由于除湿的任务由处理潜热的系统承担，因而显热系统的冷水供水温度由常规空调系统中的7℃提高到18℃左右。此温度的冷水为天然冷源的使用提供了条件，如地下水、土壤源换热器等。在西北干燥地区，可以利用室外干燥空气通过直接蒸发或间接蒸发的方法获取18℃冷水。即使没有地下水等自然冷源可供利用，需要通过机械制冷方式制备出18℃冷水时，由于供水温度的提高，制冷机的性能系数也有明显提高。

       深井回灌供冷技术

       10米以下的地下水水温一般接近当地的年均温，如果当地的年均温低于15℃，通过抽取深井水作为冷源，使用后再回灌到地下的方法就可以不使用制冷机而获得高温冷源。当采用这种方式时，一定要注意必须严格实现利用过的地下水的回灌，否则将造成巨大的地下水资源浪费。

       通过土壤换热器获取高温冷水

       可以直接利用土中埋管构成土壤源换热器，让水通过埋管与土壤换热，使水冷却到18℃以下，使其成为吸收室内显热的冷源。土壤源换热器可以为垂直埋管形式，也可以是水平埋管方式。当采用垂直埋管形式时，埋管深度一般在100m左右，管与管间距在5m左右。当采用土壤源方式在夏季获取冷水时，一定注意要同时在冬季利用热泵方式从地下埋管中提取热量，以保证系统（土壤）全年的热平衡。否则长期抽取冷量就会使地下逐年变热，最终不能使用。当采用大量的垂直埋管时，土壤源换热器成为冬夏之间热量传递蓄热型换热器。此时夏季的冷却温度就不再与当地年平均气温有关，而是由冬夏的热量平衡和冬季

       取热蓄冷时的蓄冷温度决定。只要做到冬夏间的热量平衡，在南方地区也可以通过这一方式得到合适温度的冷水。

auto空调怎么设置

       是空调面板上的符号，AUTO指的是空调自动模式功能，REAR指的是后除霜功能。

       按下AUTO空调开启，并且根据车内传感器来控制出风的温度，冬天热风，夏天冷风。会保持车内有较适宜的温度，如果温度过高或过低，空调也会自动改变出风口的温度及风速，调整车内温度。

       现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

扩展资料：

       汽车仪表盘知识：

       1、电瓶指示灯

       显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

       2、 燃油指示灯

       提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

       3、清洗液指示灯

       显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。

看ZigBee智能家居怎样控制大金中央空调

auto空调怎么设置

       生活中很多人都不知道auto空调应该怎么设置，那下面我们就来说一说这个问题吧！

       空调auto的用法是按下auto，空调开启，并且根据车内传感器来控制出风的温度，它会保持车内有较适宜的温度，如果温度过高或过低，空调也会自动改变出风口的温度及风速，调整车内温度。

       有一些搭载自动空调的车型，在冬天用空调AUTO挡时，A/C灯也会跟着亮，也就代表着此时缩机是工作状态，如果是搭载变排压缩机的车型倒是不会有太多的资源浪费，但这也比完全关闭A/C要多消耗一些燃油，所以如果车主发现打开空调AUTO挡时A/C灯亮了，手动将其关闭即可。

       不同的车型，在开空调的时候方法自然也不一样，如果车主的汽车上面，没有车速自动控制装置的话，那么你的汽车空调系统就不能先打开，正确的方法是在使用空调的时候，先启动发动机，后开空调。

空调auto关不掉

       生活中有不少人在使用汽车空调的时候会出现空调auto关不掉的情况，那这是怎么回事呢？

       1、在车上空调控制面板上找到车上的空调AUTO模式开关键，轻按一下关闭“AUTO”空调模式。

       2、在空调控制面板上面找到图中“A/C”控制键，轻按一下，打开空调制冷开关。

       3、在空调控制面板上面找到图中主驾驶开关的的空调温度旋钮，往左右调整到主驾驶舒适的温度。

       4、在空调控制面板上面找到图中副驾驶开关的的空调温度旋钮，往左右调整到主驾驶舒适的温度。

       5、在空调控制面板上面找到图中调整出风口风量的旋钮，往左右调整到合适的出风量，达到舒适的温度。

汽车空调auto与ac区别

       对于汽车空调auto与ac区别很多朋友都不是非常了解，今天小编就给大家来详细说一说这个问题。

       1、工作原理不同

       A/C是空调压缩机开关，打开A/C，压缩机才会工作，才会制冷、除湿。Auto是自动空调开关，设定好温度，空调系统会自动控制空调压缩机、风量来维持你设定的温度。

       2、油耗不同

       A/C灯亮空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗也会有所增加。Auto汽车空调制热与压缩机没有关系，制热的热源是靠发动机产生的热量，由汽车的散热水箱提供，再通过鼓风机把热量吹到车箱内，对油耗的影响基本没有。

       3、使用方法不同

       夏天使用空调时，打开A/C按钮，让车内的压缩机启动，就可以吹出冷气。在冬季要制热时，是不需要开启A/C的，A/C对制热完全没有帮助，只需打开Auto即可制热。

       以上就是关于空调auto设置的相关内容，希望能对大家有帮助！

汽车空调系统电路图的看法汽车空调电路图讲解

       中央空调控制，分两种模式：风机盘管温控器面板控制和协议对接类控制；

       风机盘管系列中央空调，可以通过ZigBee温控器面板来把中央空调纳入智能控制系统。产品如下图：

       2.协议类中央空调，一般是通过空调室内外机的AB信号线，转换出来RS485的协议控制线，通过模组+有线无线翻译器来实现智能家居对接。

       能实现的品牌除了下面的品牌，还包括：美的、格力、海信等国产、外资品牌

       中央空调APP操控界面如下：

       当阅读汽车空调系统电路时，可以将汽车空调系统的电路分为三个部分：信号输入装置、空调控制单元和执行器。以丰田凯美瑞空调系统电路为例，我们可以了解到传感器收集各种参数，并将这些数据发送至空调放大器。空调放大器将这些参数与给定的指令进行比较，进而控制风扇转速、舱内空气循环方式的选择、混温门的开启、压缩机是否运行、出风口的选择等，以确保最佳舒适度。空调系统电路图分析1.电源电路蓄电池电压7.5A的A/C保险丝连接至空调放大器A21端子，这是一个即使在点火开关关闭时也能提供电源的恒定电源电路，用于诊断故障代码存储等。当点火开关置于ON(IG)位置时，主电源电压10A空调2号保险丝连接至空调放大器的A1端子。该电源用于操作空调放大器，向负离子发生器、空调ECU等供电。2.传感器/开关电路内部温度传感器检测车内空气的温度，并向空调放大器发送信号。车内温度传感器的端子1连接到空调放大器的端子A29，内部温度传感器的端子2连接到空调放大器的端子A34。环境温度传感器检测车外温度，并向空调放大器发送相应的信号。环境传感器1端接在连接器A58(A)和E40(B)的A9端；环境传感器的2端通过连接器连接到空调放大器的A5端。日照传感器在自动模式下，阳光传感器用于检测阳光强度。当阳光增加时，输出电压上升。日照减少，输出电压下降。空调检测阳光传感器输出的电压，从而修正混合风门的位置和鼓风机的速度。阳光传感器的一端外接空调放大器的A33端；日照传感器的2端子从外部连接到空调放大器的A32端子。蒸发器温度传感器它安装在空调的蒸发器上，检测流经蒸发器的冷却空气的温度。蒸发器温度传感器的两端分别连接到空调放大器的B5和B6端。空调压力传感器安装在高压侧管道上，检测制冷剂压力，以电压变化的形式输出到空调放大器。空调放大器根据该信号控制压缩机。空调压力传感器的两端输出传感器压力信号，连接到空调放大器的A9端；传感器的3端为电源端，接空调放大器的A10端；传感器的1端接地并连接到空调放大器的A13端。其他输入信号空调的A37端子外接至空调ECUF16。驾驶员可以通过调整面板上的按钮进行各种设置，各种设置信息从F16的4个端子输出。空调A8端外接锁止传感器，检测离合器是否锁止。锁止传感器将空调皮带轮的转速信号发送给空调放大器，空调放大器利用这个信号和发动机转速信号来判断电磁离合器是否锁止。3.执行器电路电磁离合器空调的A20端子外接空调压缩机继电器，控制电磁离合器的通断，从而控制压缩机工作与否。控制电路：点火继电器后的电压10A空调2号保险丝空调压缩机继电器空调放大器的A20端子。当A20端子输出低电平控制信号时，空调压缩机继电器线圈通电，空调压缩机继电器开关触点闭合。主电路：点火继电器后电压10A空调2号保险丝空调开关触点空调的A2端外接节流控制电磁阀，用于节流减压，自动调节控制压缩机制冷剂的输出。当压缩机的制冷剂排量不足时，空调放大器的A2端向空调压缩机的A2端输出高电平信号，节气门控制电磁阀通电，增加空调压缩机的排量。空调鼓风机组件放大器从空调的端子B2、B3和B4输出控制信号，分别控制空调风机总成中空气混合系统的伺服电机(正转和反转)，从而驱动混合风门移动，调节经过蒸发器后通过加热器芯的气流，控制吹风温度；控制空调风机总成内部通风模式伺服系统中的电机(正转和反转)，将风门移动到控制出风口转换的任意位置，实现通风模式控制；控制空调风机总成内部进气伺服系统的电机(正转和反转)，从而驱动进气风门运动，实现进气控制(如新风、新风/再循环、再循环)。空调通过总线IC线束与每个伺服电机通信。空调放大器通过空调线束向各伺服电机供电并发送工作指令，各伺服电机通知空调放大器风门的位置信息。空调鼓风机电机蓄电池电压50A的HTR保险丝连接至鼓风机电机的3个端子；鼓风机的一端为接地端；鼓风机电机的两个端子是控制端子，连接到空调放大器的A23端子。当空调放大器输出控制信号时，鼓风机电机运行。负离子发生器为了改善车内的空气质量和舒适度，在驾驶员侧的侧面调节器的风道中安装了一个负离子发生器。负离子发生器的两端为电源端；端子4为控制端子，接空调放大器A39端子；端子5是接地端子。负离子发生器与鼓风机电机一起运行。

       好了，关于“空调自控系统图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“空调自控系统图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。